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環(huán)境?新視野⑤|服務(wù)城市發(fā)展，中港客運開(kāi)拓航線(xiàn),助力“深中同城”
專(zhuān)欄：集團新聞
發(fā)布日期：2019-11-15
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站在位于火炬開(kāi)發(fā)區的中山港客運碼頭上眺望，在西江出水口的一艘艘客船往返于中山港至香港、深圳等地碼頭，運送著(zhù)一批又一批往來(lái)中山的旅客。中山市地處粵港澳大灣區地理中心，在灣區建設的背景下，中山港在灣區融合發(fā)展、資源優(yōu)化配置上的重要性日益突出。而中港客運聯(lián)營(yíng)有限公司（下稱(chēng)“中港客運”）所運營(yíng)往來(lái)香港、深圳的航線(xiàn)，已經(jīng)成為中山對接珠江東岸資源的重要海上通道。
從21萬(wàn)到146萬(wàn)：34年開(kāi)拓水上航線(xiàn)見(jiàn)證城市發(fā)展史
從1985到2019，開(kāi)業(yè)34年來(lái)，中港客運的水上航線(xiàn)成為了香港、深圳來(lái)往中山的一條重要通道。從開(kāi)業(yè)首年的21萬(wàn)人次發(fā)展到2018年最高峰146.39萬(wàn)人次，中港客運的壯大歷程也是中山城市發(fā)展日新月異的例證。如今，中港客運自有“中山6”、“中山20”、“中山26”、“金珠湖”等四艘碳纖維豪華高速雙體客輪，每天中山港客運碼頭往來(lái)中山至香港22個(gè)單航次，往來(lái)中山至深圳福永機場(chǎng)碼頭14個(gè)單航次，運送旅客數千人。
以組建夢(mèng)幻船隊為契機，中港客運不斷提升技術(shù)水平與服務(wù)，應用前沿技術(shù)加強安全管理、提升服務(wù)，打造中港客運新品牌來(lái)吸引四方賓客。為此，中港客運投入120多萬(wàn)元提升科技手段，成為珠江體系內第一個(gè)建立船舶衛星監控系統和采用前沿技術(shù)更新夜視系統的公司，實(shí)現了運用現代科技“強管理、要安全”的目標。
在服務(wù)軟實(shí)力方面，中港客運培養了一支高素質(zhì)的服務(wù)隊伍，全方位為旅客提供熱情、周到、細致、舒心的服務(wù)，打造公司的新形象、新風(fēng)貌。同時(shí)，積極打造“一優(yōu)質(zhì)、二準點(diǎn)、三便利”(優(yōu)質(zhì)服務(wù)、準點(diǎn)開(kāi)航、準點(diǎn)到達、通關(guān)便利、值機便利、行李直掛便利)的中山港品牌效應，將中山港的客運服務(wù)推上一個(gè)新臺階，讓旅客感受中港客運乘船的高性?xún)r(jià)比。
在廣深港高鐵、港珠澳大橋的相繼開(kāi)通的營(yíng)運沖擊下，近年來(lái)中港客運迎難而上，組建碳纖維高速豪華船隊，以差異化競爭增強核心競爭力，面對“橋鐵”沖擊。
早在2017年，中港客運便已提前謀劃部署運力更新。2017年9月20日，中港客運與挪威BRAA船廠(chǎng)關(guān)于碳纖維高速客輪建造進(jìn)行簽約儀式，正式開(kāi)始全新船隊的打造。其中，第一艘高速客船于2018年9月28日建成起運，10月26日到達中山港碼頭。第二艘、第三艘也于今年陸續投入使用。目前，中港客運擁有碳纖維高速客船“中山6”、“中山20”，其船長(cháng)42.8米、寬10.8米，總馬力4320千瓦，能提供300個(gè)豪華舒適的客位。而“中山26”的船型設計特殊，內部結構略有不同，頭等座位均設在船頭，可全景欣賞到航行中獨到的風(fēng)景。在啟用新船隊后，中山港前往香港市區航線(xiàn)的航程時(shí)間由90分鐘縮短至75分鐘、香港機場(chǎng)航線(xiàn)的航程時(shí)間更是由70分鐘縮短至55分鐘。
灣區機遇：增設新航線(xiàn)助力“深中同城”
盡管面臨廣深港高鐵、港珠澳大橋的分流壓力，水上航線(xiàn)仍有廣闊空間。目前，中港客運主要運營(yíng)香港航線(xiàn)和深圳航線(xiàn)兩條航線(xiàn)，中港客運總經(jīng)理羅旭鵬表示，中港客運將以這兩條核心航線(xiàn)為基礎，開(kāi)拓新航線(xiàn)、新市場(chǎng)、新產(chǎn)品，增強企業(yè)的核心競爭力：“我們以香港航線(xiàn)和深圳航線(xiàn)兩條核心航線(xiàn)為基礎，加密航班，達到公交化。同時(shí)，想方設法開(kāi)拓外地市場(chǎng)，完善售票點(diǎn)的布局。加強與本市、外地、香港地區旅行社和旅游景點(diǎn)的合作力度，開(kāi)拓“機+船”新產(chǎn)品。”例如：針對香港機場(chǎng)航線(xiàn)，與航空公司合作，推出海天一票通以及悠游通產(chǎn)品，無(wú)縫鏈接中山港與香港國際機場(chǎng)，一步通全球，碼頭直掛行李，從家門(mén)口開(kāi)始美好的旅程。
在粵港澳大灣區建設的背景下，這一水上通道對中山市優(yōu)化招商引資環(huán)境，加強與深圳往來(lái)和對接的作用越發(fā)突出。未來(lái)，在深圳機場(chǎng)碼頭航線(xiàn)的基礎上，中港客運還計劃加大與深圳的聯(lián)系，增開(kāi)蛇口航線(xiàn)，提升與深圳的互聯(lián)互通程度。
“我們還將根據市場(chǎng)的需求情況，開(kāi)拓中山至周邊的航線(xiàn)或海上休閑旅游航線(xiàn)，如中山-深圳蛇口航線(xiàn)、中山-珠海海島游航線(xiàn)等，”中港客運公司領(lǐng)導表示，豐富的航線(xiàn)和產(chǎn)品能滿(mǎn)足不同旅客的需求，也將促使中山港發(fā)展成為樞紐港口，為中山市作為珠江東西岸融合發(fā)展的支撐點(diǎn)和打造大灣區樞紐型城市做出一份貢獻。
【統籌】羅麗娟 孫霞飛 林本文
【撰文】何靄璇 李哲 廖瀚
